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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質量監督檢測機構名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統
2021.02.09
2月8日,隨著評定結果公示期結束,中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結構五個專項檢測資質,相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質,進一步擴大了鐵路工程檢測業務范圍。
2021.03.19
一直以來,質檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數據繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統的出現,成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統已經在中心成功運行,它是中心臺自動化檢測設備,也是國內首臺夾片自動檢測裝備。
2021.11.11
2015年國家質量監督檢驗檢疫總局公布,從8月1日期執行檢驗檢測機構資質認定管理辦法,這個管理辦法中明確的給出可以申請檢驗檢測資質的機構應當具備的條件,及資質認定的程序等相關的內容,明確的指出資質證書的有效期是6年,如果需要延續資質的需要在到期前3個月提出申請,然后根據現場評審或者書面審查的情況,給
2021.11.11
10月份市場監總局發布了調整后的實施強制管理的計量器具目錄,這位優化營商環境提供了更好的依據。目錄發布之后,將針對不在目錄范圍內的計量器具進行終止許可證的發放程序,如果不在強制的范圍內的還會基礎完成檢定,還提出了器具的檢定方式有兩個一個是周期檢定、一個是首次強制檢定,不管是何種方式都是要求符合規則的
2021.11.11
q335低合金結構鋼板檢測項目,近期,我們質檢中心參與起草的標準將替代原來的標準,在12月1日實施,這兩個標準分別是《鋼絲繩 驗收及缺陷術語》、《鋼絲繩失效分析規范》,這是我們的總工程師參與研發的的技術手段,分別在鋼絲繩的檢測分析上有新的看法及見解,并且提出的多個意見都是有一定的數據依據及實際案例的
2021.11.11
近期對全國標準化技術委員會管理辦法進行可修訂,該辦法是2017年公布,中間有不少的管理細則進行個調整,調整之后的管理辦法更加的規范及標準通過本次的辦法修訂可以看出,一個標準制定之后不會一成不變,會隨著國家政策及經濟發展的新方向進行調整的,這也要求眾多的檢測中心要不斷的學習新的法規及標準,這樣可以保證
2021.11.11
2015年國家質量監督檢驗檢疫總局公布,從8月1日期執行檢驗檢測機構資質認定管理辦法,這個管理辦法中明確的給出可以申請檢驗檢測資質的機構應當具備的條件,及資質認定的程序等相關的內容,明確的指出資質證書的有效期是6年,如果需要延續資質的需要在到期前3個月提出申請,然后根據現場評審或者書面審查的情況,給
2021.11.11
2015年國家質量監督檢驗檢疫總局公布,從8月1日期執行檢驗檢測機構資質認定管理辦法,這個管理辦法中明確的給出可以申請檢驗檢測資質的機構應當具備的條件,及資質認定的程序等相關的內容,明確的指出資質證書的有效期是6年,如果需要延續資質的需要在到期前3個月提出申請,然后根據現場評審或者書面審查的情況,給
2021.11.11
7月份陜西省,公布了《檢驗檢測報告編制規范》,這個規范的發布填充了檢測報告編制報告標準的空白,該規范的實施將提升整體檢測報告的質量,讓管理更加的規范。規范主要是從檢測報告的編號、格式、結構等方面給出了基本的要求并且針對內容頁有了詳細的規定,現在陜西獲得認可的檢測機構有1600多家,但是出具的結果卻是
2021.11.11
面對一些企業不認真執行禁止使用設備及工藝淘汰工作的,列出清單明細,進行專項的整治,一定要把安全設施審查工作,加大檢查執法力度,如果發現企業仍舊在使用淘汰設備,要進行依法的處置,并且進行責令停產進行整改,給出明確的整改期限,確保做到安全生產。同時也要從源頭進行把關,嚴禁一些淘汰設備再生產,提升安全設備
2021.11.11
北京鋼結構防火涂料檢測,面對一些企業不認真執行禁止使用設備及工藝淘汰工作的,列出清單明細,進行專項的整治,一定要把安全設施審查工作,加大檢查執法力度,如果發現企業仍舊在使用淘汰設備,要進行依法的處置,并且進行責令停產進行整改,給出明確的整改期限,確保做到安全生產。同時也要從源頭進行把關,嚴禁一些淘汰
2021.11.11
10月14日,標準創新管理司發布了關于2020年度中國保準創新貢獻獎項授獎的決定,該決定中提出獎項要由各個地方進行申報、專家評審、結果公示,三個評審的環節之后評定出的60個多個標準項目獎,頒發的獎項有優秀青年獎、突出貢獻獎、組織獎等多個獎項,通過本次獎項的頒發讓多個企業堅持標準化改革及構建標準化體系
2021.11.11
2018年12月1日,地下運礦車安全生產行業標準發布施行,標準的名稱叫《地下運礦車安全檢驗規范》,該規范的實施就可以改變目前行業沒有統一安全生產的要求,為我國地下運礦車性能提供監管依據。目前行業執行的標準是很早起草的,要求的規定低并且內容簡單,這就造成了行業內有不同的安全性能的車輛生產,管理起來也比
2021.11.11
中空錨桿檢測的參數,如何更高的開展計量對比工作,這就需要各個監管部門提供比較可靠的保障措施得到地方各級部門的鼓勵之后,對計量比對工作的開展提供了有力的保障,工作中遇到的困難及問題有相關的部門出面解決及跟蹤分析,提升了工作的推進進度如果有比較好的工作成效及實踐經驗,就要求政府積極的進行宣傳報道,推廣計
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中鋼國檢擁有 CMA、CNAS 資質,承接噴射混凝土厚度檢測,面向房建基坑、市政邊坡、隧道項目檢測干噴、濕噴支護噴層厚度,出具合規檢測報告。
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