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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)
喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》
中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日,隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專項(xiàng)檢測資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測資質(zhì),進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來,質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動(dòng)洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動(dòng)檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行,它是中心臺自動(dòng)化檢測設(shè)備,也是國內(nèi)首臺夾片自動(dòng)檢測裝備。
2021.11.13
螺栓有很多不用的種類,這樣就造成了不同類型的螺栓檢測的項(xiàng)目及依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)也是不太一樣的,螺栓的類型有地腳螺栓、風(fēng)電螺栓、雙頭螺栓等,這些螺栓常規(guī)的檢測項(xiàng)目有抗拉強(qiáng)度、耐中性鹽霧性能(500h)、斷后伸長率、滲層中金屬元素等項(xiàng)目內(nèi)容,每個(gè)類型的螺栓也會有單獨(dú)的檢測內(nèi)容,像高強(qiáng)度螺栓增加的有螺栓硬度、剪切
2021.11.13
什么是絕緣卡呢?在進(jìn)行絕緣卡檢測的時(shí)候要首先了解絕緣卡的作用及生產(chǎn)的材料等內(nèi)容,這樣在進(jìn)行檢測的時(shí)候可以有比較明確的目的。目前在工業(yè)生產(chǎn)中用的較多的是鋼筋絕緣卡,起到固定、絕緣及屏蔽的作用等,來保證軌道電路安全,所以對絕緣卡進(jìn)行檢測是很有必要的。我們檢測的時(shí)候會按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,比如絕緣電阻、托卡力
2021.11.13
公路工程橋梁檢測規(guī)范,錨固劑是一種粘接材料,就類似于日常生活中用到的膠水之類的材料,但是錨固劑是用在螺栓、鋼筋上的,大多都是用在建筑工程項(xiàng)目中,所以說錨固劑的質(zhì)量好壞是會影響整個(gè)工程的質(zhì)量,不要小看這一個(gè)環(huán)節(jié)。有的項(xiàng)目在選擇錨固劑的時(shí)候未選擇一高質(zhì)量的這樣就造成錨固的強(qiáng)度不夠,所以在使用該材料的時(shí)候
2021.11.13
鋼絲繩的種類多樣,常見的有一般用途鋼絲繩、電梯門機(jī)用鋼絲繩、起重機(jī)用鋼絲繩、索道用鋼絲繩、航空用鋼絲繩等有不同用途的鋼絲繩,這些鋼絲繩被用在礦山、化工、冶金等多個(gè)領(lǐng)域,由于是受力的材料,對鋼絲繩的安全等級要求比較高,為了保障工程項(xiàng)目的質(zhì)量安全,要進(jìn)行安全檢測有效的控制鋼絲繩的性能指標(biāo),對鋼絲繩的拉伸
2021.11.13
高強(qiáng)度螺栓一般都是用在鐵路、橋梁、高壓設(shè)備等一些大型的工程或者設(shè)備上,這就對螺栓的質(zhì)量要求比較高了,因?yàn)樾┰O(shè)備或者工程不讓重復(fù)使用螺栓,所以在安裝的時(shí)候一定要先進(jìn)行檢測并且檢測合格之后才允許使用,這對我們的檢驗(yàn)技術(shù)有很高的要求,經(jīng)常做的檢測項(xiàng)目有:螺母、螺栓的機(jī)械性能檢測、螺栓的連接副及材料成分分析
2021.11.13
鋼筋很多的建筑結(jié)構(gòu)中廣泛應(yīng)用,是因?yàn)樽鳛橹饕某惺芾Φ暮诵臉?gòu)件。鋼筋是用在鋼筋混凝土中的鋼材,大多是帶肋鋼筋、光圓鋼筋、扭轉(zhuǎn)鋼筋三大種類,在一些高程建筑或者大重型薄壁等機(jī)構(gòu)中多次被用到。目前服務(wù)檢測范圍有高延性冷軋帶肋鋼筋、冷軋帶肋鋼筋、鋼筋混凝土用鋼筋焊接網(wǎng)等多個(gè)類型鋼筋,進(jìn)行力學(xué)性能、腐蝕性能
2021.11.13
鋼管作為一個(gè)常用的經(jīng)濟(jì)鋼材,經(jīng)常被用來進(jìn)行輸送流體、交換熱能或者作為容器等,用途比較廣泛,如果用來作為建筑結(jié)構(gòu)架網(wǎng),可以為企業(yè)節(jié)省大量的材料,現(xiàn)在還被用在公路橋梁的建設(shè)中,被應(yīng)用之后不但為企業(yè)節(jié)省施工環(huán)節(jié)還降低了維護(hù)的費(fèi)用,很多項(xiàng)目上都會用到,所以進(jìn)行質(zhì)量檢測是一項(xiàng)必不可少的環(huán)節(jié),檢測的時(shí)候會根據(jù)剛
2021.11.13
什么是絕緣卡呢?在進(jìn)行絕緣卡檢測的時(shí)候要首先了解絕緣卡的作用及生產(chǎn)的材料等內(nèi)容,這樣在進(jìn)行檢測的時(shí)候可以有比較明確的目的。目前在工業(yè)生產(chǎn)中用的較多的是鋼筋絕緣卡,起到固定、絕緣及屏蔽的作用等,來保證軌道電路安全,所以對絕緣卡進(jìn)行檢測是很有必要的。我們檢測的時(shí)候會按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,比如絕緣電阻、托卡力
2021.11.13
TPZB鐵路橋梁支座檢測標(biāo)準(zhǔn),目前常見的錨固劑有水泥錨固劑、道釘錨固劑等不同通途的,在對這些粘接材料進(jìn)行檢測的時(shí)候,一般都會有固膠比、抗壓強(qiáng)度、凝膠時(shí)間、外觀質(zhì)量等項(xiàng)目,我們檢測中心現(xiàn)在進(jìn)行錨固劑檢測的時(shí)候是執(zhí)行的MT/T 219-2002《水泥錨桿 卷式錨固劑》標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)然還有其他的標(biāo)準(zhǔn),會根據(jù)檢測
2021.11.13
目前常見的錨固劑有水泥錨固劑、道釘錨固劑等不同通途的,在對這些粘接材料進(jìn)行檢測的時(shí)候,一般都會有固膠比、抗壓強(qiáng)度、凝膠時(shí)間、外觀質(zhì)量等項(xiàng)目,我們檢測中心現(xiàn)在進(jìn)行錨固劑檢測的時(shí)候是執(zhí)行的MT/T 219-2002《水泥錨桿 卷式錨固劑》標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)然還有其他的標(biāo)準(zhǔn),會根據(jù)檢測的內(nèi)容變化,來選擇相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。
2021.11.13
鋼產(chǎn)品檢測服務(wù)檢測的范圍有碳素結(jié)構(gòu)鋼 、不銹鋼 、低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼、船舶及海洋用結(jié)構(gòu)鋼、貫通地線等多個(gè)類型的產(chǎn)品檢測,在檢測的時(shí)候會進(jìn)行不同的檢測類別,比如有超聲波檢測、化學(xué)成分分析、腐蝕性能等多個(gè)類別不同的檢測項(xiàng)目。作為常用的鋼產(chǎn)品,要保證其在各類工程項(xiàng)目中的穩(wěn)定性能,要進(jìn)行專業(yè)的檢測之后再應(yīng)用
2021.11.13
隧道檢測驗(yàn)收規(guī)范,螺栓有很多不用的種類,這樣就造成了不同類型的螺栓檢測的項(xiàng)目及依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)也是不太一樣的,螺栓的類型有地腳螺栓、風(fēng)電螺栓、雙頭螺栓等,這些螺栓常規(guī)的檢測項(xiàng)目有抗拉強(qiáng)度、耐中性鹽霧性能(500h)、斷后伸長率、滲層中金屬元素等項(xiàng)目內(nèi)容,每個(gè)類型的螺栓也會有單獨(dú)的檢測內(nèi)容,像高強(qiáng)度螺栓增加
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中鋼國檢擁有 CMA、CNAS 資質(zhì),承接噴射混凝土密實(shí)度檢測,面向房建基坑、市政邊坡、隧道項(xiàng)目檢測干噴、濕噴支護(hù)噴層密實(shí)度、背后脫空與內(nèi)部空洞,出具合規(guī) CMA、CNAS 檢測報(bào)告。
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