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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質量監督檢測機構名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統
2021.02.09
2月8日,隨著評定結果公示期結束,中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結構五個專項檢測資質,相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質,進一步擴大了鐵路工程檢測業務范圍。
2021.03.19
一直以來,質檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數據繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統的出現,成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統已經在中心成功運行,它是中心臺自動化檢測設備,也是國內首臺夾片自動檢測裝備。
2021.10.23
我們強大的科研實力及檢測服務團隊,可以在短期內對客戶的產品或者項目進行檢測,并且取得認證證書,在這個服務過程中我們會嚴格的按照標準針對認證的產品或者是項目,給出合理化的意見,讓客戶可以提前優化產品的機構助力他們盡快的取得認證的證書我們一直以不是為了檢測而檢測,而是讓客戶通過檢測取得證書為目的,為客戶
2021.10.23
中鋼國檢中心是多個證書頒發機構委托的第三方公正檢測機構,這是對我們的專業的檢測技術及企業實力的認可,也是我們公司不斷努力的結果。一個公司的發展得到行業的認可是一個值得驕傲的事情,也對企業的要求越來越高的,要求我們不僅僅給客戶做好監測認定就好了,還要肩負著行業的標準、規范的制定及要求,體現出企業的社會
2021.10.23
中鋼國檢中心1985年成立,已經有35年的行業服務經驗,公司的發展離不開在技術上的創新,保持開放心態擁抱市場的變換,讓公司實現可持續發展,并且我們也一直在堅持綠色環保的發展理念,在對企業進行檢測的時候也會嚴格的按照環保的標準出具相應的質檢報告,并且給出整改的意見。綠色工程是國家一直強調的核心,習主席
2021.10.23
中鋼國檢作為當地的一個有影響力的企業,有不同部門的領導到到廠區進行指導工作,在參觀的過程中他們會就企業目前遇到的問題或者是政府希望改革的方面等,進行面對面的交流及給出意見,有了政府部門的肯定行業內有不少的客戶更加的認可我們。各級政府領導也會在交流會上,面對企業問題甚至是行業問題會給出更好的解決方案。
2021.10.23
2020年整體經濟受到影響的情況下,我們的銷售額還出現了同步增長的趨勢,這是為什么呢?中鋼國檢作為專業的檢測機構,依托中鋼集團鄭州金屬制品研究院有限公司,公司的實力雄厚并且技術力量強大,這就讓我們在逆境中依然保持我們的優勢,眾多的企業因為資金鏈原因,造成了業務縮減甚至是停止服務的情況,這時候就有不少
2021.10.23
扣件抗拉檢測,中鋼國檢的服務檢測比較廣泛,目前已經有超過2000個服務產品,他們分布在不同的行業內。為了滿足客戶不同的需求我們保持在研發上的投入,每年投資一定的資金到研發中,用來采購更加先進的檢測設備,建設專業的實驗室及引進高端的科技人才,用多種手段來滿足我們的需求,堅持以客戶為中心的服務理念,讓更
2021.10.23
中鋼國檢非常注重技術的創新,從我們設立的100多個研發實驗室及1000多個研發項目及200多個技術團隊就可以看出,我們在技術上的投入,每年都會投入大量人力、物力、財力在研發上,因為我們堅信只有在技術上保持優勢地位,才能在行業內立于中流砥柱的地位公司每年在新課題研究及新技術創新上投入的資金占比整個公司
2021.10.23
我們強大的科研實力及檢測服務團隊,可以在短期內對客戶的產品或者項目進行檢測,并且取得認證證書,在這個服務過程中我們會嚴格的按照標準針對認證的產品或者是項目,給出合理化的意見,讓客戶可以提前優化產品的機構助力他們盡快的取得認證的證書。我們一直以不是為了檢測而檢測,而是讓客戶通過檢測取得證書為目的,為客
2021.10.23
中鋼國檢的檢測設備更新迭代快,因為隨著行業的不斷發展、市場的需求不斷變換,加上國家政策的導向,有一些檢測參數及技術都是要隨之進行變化的,所以我們在內部檢測設備及實驗室配置上都會進行不斷的更新,來滿足市場需求。一個企業要想發展就要不斷的進行創新及改革,如果堅持一成不變的陳舊思想,企業注定是發展不起來的
2021.10.23
中鋼國檢的服務團隊龐大,為了讓他們更好的服務客戶專門成立的客服中心,他們承擔了售前電話咨詢、售中服務跟進及售后服務,整個服務流程都有專人接待,為了不斷的優化服務質量,我們制定的有詳細的培訓計劃及考核機制,讓他們在日常的服務過程中有成就感也有一定的責任感,用更好的服務的一面展示給客戶,長期保持飽滿的服
2021.10.23
鋼軌在焊接過程中接頭熱影響區范圍的組織結構和機械性能往往要發生變化,同時在焊縫中有時還會產生各種各樣的焊接缺陷。近年來,我國鐵路迅速向無縫化發展,而且隨著運量的增加及車速的提高,該部位的危險性也在逐步加劇。所以,加強鋼軌焊縫探傷是保證鐵路運輸安全的一項重要工作。 在焊縫探傷中,影響探測結果的因
2021.10.23
錨桿張拉鎖檢測,中鋼國檢的研發團隊不斷的有新的技術成果發明,比如鋼絲繩的實際彈性模量測定方法,這個方法是2009年時候被發布,2010年的時候實施,并且這個測量方法得到質量監督檢驗檢疫局的認可,他們也發布成為行業的共同執行的方法。這只是我們多個實際應用技術成果的其中之一,還有很多的技術被國家認定并且
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中鋼國檢承接引水、導流水工隧洞噴射混凝土原材料配套檢測,按照水利規范開展水泥、砂石、速凝劑、粉煤灰、外加劑性能檢測,擁有水利隧洞原料檢測案例,CMA、CNAS 資質齊全,出具滿足水利質監備案要求的檢測報告。
中鋼國檢承接引水、導流水工隧洞初支噴射混凝土檢測,按照水工規范開展雷達掃測、鉆芯強度、粘結強度、抗滲抗凍檢測,擁有水利隧洞實測案例,CMA、CNAS 資質齊全,出具滿足水利質監備案要求的檢測報告。
中鋼國檢承接寒區引水、導流隧洞噴射混凝土抗凍性能檢測,按照水工規程開展凍融耐久試驗,擁有豐富高寒水利工程檢測案例,CMA、CNAS 資質齊全,出具符合水利驗收備案要求的檢測報告。
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